Čtyři moduly pomáhají Škoda Auto rychleji reagovat na problémy ve výrobě
Bezdrátový systém Andon na privátní LoRa síti, který operátorům linky umožňuje hlásit problémy ve výrobě stiskem tlačítka.
Škoda Auto netřeba dlouze představovat. Největší výrobce automobilů v České republice s více než stoletou historií staví auta, která jezdí po celém světě, a výrobní závody má na třech kontinentech - v Evropě, Asii a Africe. Společnost si zakládá na preciznosti, efektivitě a minimalizaci chyb. Chtěla podrobněji sledovat a vyhodnocovat svůj výrobní proces a dát operátorům možnost rychle si v případě potřeby přivolat pomoc. Naším úkolem bylo vytvořit zařízení, které to umožní.

Výzva
Než jsme nasadili naše zařízení Škoda Andon, museli operátoři při poruše na lince zavolat mistrovi z vlastního mobilu nebo na něj mávat přes celou výrobní halu.
Inspirace pro lepší proces přišla z Japonska, kde vznikl systém vizuálního řízení výroby Andon. Tabule rozmístěné kolem linky ukazují aktuální stav každého pracoviště a okamžitě hlásí problémy, jakmile nastanou.
Škoda potřebovala zařízení, které by takovou tabuli ovládalo přímo z výrobní linky. Prostřednictvím tabule mělo upozornit příslušné operátory, aby mohli ihned začít řešit problém, a zároveň informovat management - ten pak mohl lépe nastavovat priority a zlepšovat chod linky.
Projekt přinesl několik požadavků:
- Zařízení muselo fungovat na nezávislé síti, aby mohlo hlásit stav linky i v případě, že hlavní síť není dostupná
- Řešení mělo být co nejjednodušší, nejspolehlivější a nejflexibilnější - dostatečně malé, aby se vešlo do stísněných míst na lince, a snadno přemístitelné
- Implementace musela být rychlá a neinvazivní, bez zásahů do technologie linky, interních výrobních procesů či firemní sítě
Řešení
Finální zařízení jsme postavili z naší IoT stavebnice BLOX a propojili jen čtyři moduly: Core Module, Battery Module, LoRa Module a externí tlačítka. Core Module poskytuje výpočetní výkon a obsahuje firmware, který definuje chování zařízení, Battery Module jej napájí z AA baterií a LoRa Module jej připojuje k privátní LoRa síti.
Vše jsme uzavřeli do průmyslových krytů se třemi barevně odlišenými tlačítky. Pro vizuální tabule jsme zvolili RGB LED pásky, které snadno zobrazují čísla, text i symboly. Celý systém se integruje se službami Microsoft Azure IoT Central, Microsoft Teams a Microsoft Office 365, které Škoda používá, i s dalšími platformami.
Aby mohl Škoda Andon odesílat data, zřídili jsme ve výrobní hale vysílač pro lokální, privátní LoRa IoT síť. Všechna data přes ni putují do cloudu a LoRa síť funguje dál i při výpadku hlavní sítě - a v budoucnu může hostit další zařízení.

Jak to funguje
Zařízení s tlačítky a tabulemi jsme nainstalovali po celé výrobě. Když operátor linky zaznamená problém, stiskne tlačítko Varování, takže technici a nadřízení okamžitě vidí, že v daném segmentu výroby nastal problém. Pokud dojde k vážné poruše, operátor stiskne tlačítko Porucha a on nebo jeho nadřízený zastaví linku, dokud není závada odstraněna. Jakmile je problém vyřešen, operátor stiskne zelené tlačítko Výroba.
Zařízení jsou rozmístěna po celé lince, takže je operátoři mohou používat v každém klíčovém uzlu. Tabule, které přehledně zobrazují stav pomocí barev semaforu, jsou viditelné z každé pozice a aktualizují se v reálném čase ve chvíli, kdy je stisknuto tlačítko.
Výsledky
Zařízení jsme otestovali a osvědčilo se. Sestavení prototypu Škoda Andon a sběr prvních dat trvaly zhruba dva týdny a během dvou měsíců byl nový systém v ostrém provozu.
Od nasazení jsou výrobní linky Škody bezpečnější a snáze se kontrolují. Zaměstnanci se podívají na tabuli na stěně a vědí, že výroba běží, jak má. Pokud problém přece jen nastane, tabule je rychle upozorní, čímž výrazně zrychlí proces nápravy a vyjasní priority. Škoda Andon také sbírá dlouhodobá data o varováních a poruchách, což managementu dává cenné podklady pro změny toku výroby, redesign procesů, technická vylepšení a hodnocení kvality práce operátorů.
“HARDWARIO nám pomohlo rychlým a neinvazivním způsobem zavést do výroby řešení, díky kterému sledujeme aktuální stav linky a snadno kontrolujeme, zda některý operátor potřebuje pomoc.”
Jan Vlačiha, Expert Coordinator, Škoda Auto
Související produkty
Související články
HARDWARIO a DeltaVue: Satelitní monitoring infrastruktury od arktických cest až po brazilské doly
HARDWARIO a Statotest: Chytřejší monitoring infrastruktury s IoT technologiemi